Значительная прочность
Соединение железобетонных труб производится на муфтах. Указания по изготовлению и укладке железобетонных напорных, труб приведены во «Временных технических условиях на трубы железобетонные, предварительно напряженные, напорные и соединительные муфты к ним» (ТУ-67-51) МСПТИ 1 [29].
Трубы предназначаются для водоводов с внутренним рабочим давлением до 10 ати включительно.
Трубы и муфты изготовляются в три стадии. В первой стадии изготовляется сердечник на центробежных ставках или при помощи вибрирования, вакуумирования, вибропрессования или других надежных методов. Во второй стадии производится навивка на сердечник предварительно напряженной арматуры механическим путем при постоянном контроле величины напряжения. В третьей стадии наносится защитный слой на наружную поверхность сердечника при помощи вибрирования или торкретирования.
Предусматривается устройство для соединения труб гибких или жестких стыков. Для гибких стыков применяются муфты с резиновыми кольцами. Эти стыки допускают продольное перемещение труб в пределах 3-5 мм и поворот концов до 1,5°. Жесткие стыки на муфтах уплотняются прядью и заделываются асбестоцементом или другим проверенным опытом материалом.
Устройство жестких стыков допускается для соединения напорных труб при рабочем давлении до 6 ати, при этом через каждые 25 м должны устраиваться гибкие стыки.
18.08.2013
ООО «БайтЭрг» является крупнейшим в России производителем видеокамер, предназначенных для наружных систем наблюдения в целях обеспечения безопасности, и экспертом в области систем безопасности, в целом. В современных ...
Двигатель – важнейшая часть автомобиля, и достаточно дорогостоящая, так что если возникает необходимость в его замене, это связано с серьезными материальными затратами, и автовладельцы ищут способ их снизить. Сэкономить ...
Благодаря эластичности полировальника абразивная шкурка прижимается по всей поверхности ролика, несмотря на некоторую разницу в форме отдельных роли. Узел шпинделей предназначен для придания обрабатываемому ролику ...
Значительное округление кромок и отсутствие из-за малого выхода необходимых условий самозаправки круга образуют на шлифуемой дорожке по ее краям выступы. Чем меньше выход круга и чем меньше радиус закругления, тем эти ...