Производительность шлифования
Значительное округление кромок и отсутствие из-за малого выхода необходимых условий самозаправки круга образуют на шлифуемой дорожке по ее краям выступы. Чем меньше выход круга и чем меньше радиус закругления, тем эти выступы получаются больших размеров. Чаще всего эти выступы получаются на дорожках со стороны среднего буртика, т. е. там, где условия выхода шлифовального круга наихудшие. Кстати, мы недавно приобрели обои arte и остались довольны покупкой. Хорошее качество и доступные цены.
Большое влияние на точность профиля дорожек качения при шлифовании их методом качания оказывает исходный фактический профиль, получаемый при токарной обработке. Невысокая точность токарной обработки не может обеспечить исходную кривизну дорожки эквидистантой к кривизне после шлифования. Это обстоятельство также приводит к искажению профиля шлифуемой поверхности дорожки. Как известно, при шлифовании методом качания шлифовальный круг в процессе шлифования самозаправляется по определенному профилю, обусловливаемому формой поверхности, которую этот круг шлифует, и кинематикой относительного движения круга и шлифуемой поверхности в процессе шлифования. При этом методе шлифуемая деталь является для абразивного круга как бы своего рода шарошкой, причем такой, которая сама, срабатываясь от абразивного круга, довольно быстро теряет свою первоначальную форму. Следовательно, процесс самозаправки круга при шлифовании методом качания можно разделить на два этапа. В начальный момент шлифования на образив-ный круг действует шлифуемая деталь, в какой-то мере искажая установившуюся после шлифования предыдущей детали форму круга. При дальнейшем шлифовании абразивный круг, находясь со шлифуемой деталью в определенной кинематической взаимосвязи, стремится восстановить свою первоначальную форму, обусловленную кинематикой процесса. Но полностью восстановить абразивному кругу правильную форму, как правило, не удается.
Профиль дорожек качения зависит от величины припуска, длительности процесса шлифования, характеристики абразивного круга и первоначальной конфигурации шлифуемой поверхности. Как показали экспериментальные исследования, действительная кривизна дорожек качения отличается от теоретической кривизны, обусловленной кинематикой процесса, копируя в какой-то степени первоначальную форму дорожки.
Хладнокровное исполнение
16.08.2013
Результаты опытов показали, что оптимальными значениями являются: скорость 15 м/сек; давление - 7 кГ/см2; число двойных качаний 1500 в минуту; амплитуда 1,5 мм; время полирования: первый проход 2 сек, второй - 4 сек; ...
Эти сведения о подшипниках также необходимы для обеспечения определенных эксплуатационных режимов, регулировки и ремонта подшипниковых узлов, а также при установлении причины выхода подшипникового узла или подшипника из ...
Винтовую лестницу можно назвать самой красивой и зрелищной частью дизайна абсолютно любого строения. Но, не глядя на это, винтовая лестница в основном является лишь дополнением к главной маршевой лестнице. Винтовая ...
Подъемные краны используется во всех сферах, где необходимо поднимать груз. Разные виды подъемных кранов, предназначены для разных целей. В основном они классифицируются на два вида: подъемные и неподъемные. По ...