Новый подход к «народному гаражу»
«Народные гаражи» могут реализоваться по рыночным ценам, следует из пресс-релиза ГУП «Дирекция гаражного строительства».
«Стоимость машино-мест будет меняться, следуя рыночным ценам. Широко известная цена в 350 тысяч рублей за место была озвучена в 2007 году и уже тогда не соответствовала реалиям рынка», – указывается в сообщении.
Поясняется также, что себестоимость строительства одного машино-места колеблется в зависимости от местоположения объекта, типа возводимого паркинга и сложности строительных работ. Соответственно, приходится устанавливать гибкое ценообразование на объекты гаражного назначения в зависимости от себестоимости и рыночного спроса в каждом конкретном районе.
Попытка удерживать цены на машино-места на уровне 350 тысяч рублей в течение 2011 года привела к необходимости финансовых вливаний за счет бюджета Москвы в размере 8 млрд рублей, подчеркивается в материалах. Впрочем, не исключается и понижение цен на ряде объектов, например, до 15 июня 2012 года дирекция проводит акцию временного понижения цен на машино-места на 2-ух объектах гаражного предназначения. Цены снижены до 299 тыщ рублей за машино-место в паркингах по адресам: 3-й Митинский переулок, 4, корп. 1 и улица Стромынка, 19/2.
Программка «Народный гараж», напомним, стартовала в 2009-м, а продажа мест в паркингах началась 15 февраля 2010-го. «Народный гараж» – это многоярусный серьезный объект, цена машино-места в каком составляет в среднем 350 тыщ.
В конце 2010-го мэр Москвы Сергей Собянин распорядился сделать в городке под своим председательством градостроительно-земельную комиссию, в возможности которой вошло рассмотрение действующих инвестконтрактов и предложений девелоперов. Столичные власти начали масштабную ревизию инвестконтрактов – те, которые нерентабельны для городка либо мешают движению транспорта, расторгаются.
05.05.2013
Юго-Восток расширяет границы
Юго-Восточный округ динамично развивается. Некогда промышленный придаток мегаполиса превращается в комфортную для жизни территорию – удобную как для работы, так и для отдыха москвичей. В ближайшие годы Юго-Восток ...
Пришествие за МКАД
Строительство московского метрополитена ведется сегодня поистине ударными темпами – причем одновременно на 24 участках 15 линий. Но это, как выясняется, не предел – в ближайшие несколько лет развитие системы подземного ...
Одинцово: за лесопарком – страна оленья
Продолжаем рассказ о новых жилых массивах за пределами Московской кольцевой автодороги, где получают квартиры очередники. Наши корреспонденты уже посетили «Красную Горку» в Люберцах, «Губернский» в Чехове, ...
В Западном окружении поддержат обманутых дольщиков
О завершении истории злополучного проекта «Кутузовская миля» говорить пока преждевременно. А продолжается она ни много ни мало – три года. Ее основными участниками являются ЗАО «Федеральный центр социального развития», ...