На фестивале «Зодчество-2012» представили проекты развития Московской агломерации
В ходе фестиваля «Зодчество-2012» две компании — архитектурная мастерская Urban Design Associates (США) и проектное бюро Antoine Grumbach et Associes (Франция) представили свои проекты, которые принесли им победу в международном конкурсе, связанном с разработкой концепции развития Московской агломерации.Основная идея проекта Antoine Grumbach et Associes заключается в повышении общего качества жизни в городе. Сюда относится создание нового имиджа Москвы в соблюдении стандартов городской среды и в креативности использования территорий промышленных зон.
По мнению французов, развивать новые территории надо с учетом сохранения московской идентичности. Для этого предлагается реорганизовать территории вдоль Москвы-реки, при этом саму реку используя как ось экологического развития столицы. По мнению архитекторов, вдоль набережных можно обустроить парки со спуском прямо к воде.
Так называемая «новая московская ветка скоростного метро», созданная по французскому проекту должна увеличить связанность основных центров активности в центральной части Москвы. На присоединенных территориях вдоль Калужского шоссе проект предусматривает формирование комплекса новых градостроительных центров.
Задумка архитекторов связывает эти центры все той же новой скоростной московской линией. Сама линия должна протянуться от площади трех вокзалов столицы с расстоянием между ними не более 6 км.
Не остались в стороне и все четыре московских аэропорта (Домодедово, Остафьево, Внуково, Шереметьево) — их планируется соединить кольцевой дорогой длиной 110 км со скоростным поездом. В целях создания полноценной транспортной сетки предлагается также ввести дополнительные трамвайные линии, пустить скоростные автобусы, развивать монорельсовый городской транспорт, построить ветки легкого экспресс-метро.
По мнению экспертов, американская мастерская Urban Design Associates представила лучшую конвенцию для формирования административно-делового центра. Американская идея заключалась в создании в Коммунарке нового компактного города, с созданием системы каналов труб чугунных ВЧШГ и используя радиальную схему транспорта.
Проектом предусмотрено объединение в одном городе центров, размещенных между собой в пределах пешеходной доступности. Каркасом города предложено использовать именно сеть природных озер и каналов, которые предполагается расширить, соединить и очистить, при необходимости создав новые.
Калужское шоссе, проходящее по городу, планируется превратить в просторный бульвар, все остальные дороги при этом сделать мультимодальными, оборудованные велодорожками и широкими тротуарами.
01.11.2015
В 2013 году в Москве сохранится дефицит на качественные торговые помещения
За текущий год активность игроков рынка торговой недвижимости, по мнению экспертов, осталась на высоком уровне. Особенно активно себя проявили продовольственные магазины, сети общественного питания, детских товаров, ...
В Москве закрыли цех, производящий поддельные стройматериалы
В Москве раскрыт цех, изготавливающий поддельные стройматериалы. Как сообщила РБК Ирина Волк, которая является начальником пресс-службы управления по экономической безопасности и противодействия коррупции Главного ...
Балки на основе 3D-печати
Общепринятой является система возведения зданий на основе каркаса, который формируют колонны и балки. Изготовление колонн и балок каркаса производится из сталей различных марок. Сталь как материал характеризуется ...
HANSA GROUP начинает работу над проектом спортивного комплекса для хоккейной команды «Локомотив»
Входящей в состав ГК «Ханса» (HANSA GROUP) компанией ЗАО «Ханса Строй» подписан договор с компанией ОАО «Российские Железные Дороги» на выполнение проектных работ многофункционального спорткомплекса для ХК «Локомотив» в ...