Катки тандемные
В начале сентября текущего года прошло интересное мероприятие под названием «BOMAG Asphalt Days». Событие состоялось в Боппарде на заводе «BOMAG». Компания решила продемонстрировать свои последние достижения в производстве строительного оборудования. Итак, что же это? Все присутствующие могли первыми увидеть совершено новые сочлененные катки пятого поколения. Они имеют вес в десять-одиннадцать тонн. Конкретно были показаны модели «BW 161 AD-5», «BW 161 ADO» и «BW 190».
По сути, компания «BOMAG»,изготовив такие тандемы, заявила о себе как о единственном предприятии, которое производит строительные машины с тремя системами уплотнения. Больше никто не производит такой техники. Три системы уплотнения представляют собой комплекс из функции вибрационных волн, осцилляции и программы «Менеджер асфальта 2». Давайте рассмотрим их подробнее.
Вибрационные волны относятся к традиционному решению в плане уплотнения тонких и толстых слоев. Осцилляция считается возбудительной системой. Она называется «TanGO BOMAG». Ее качества особенно необходимы при строительстве пролетных мостов. Система отлично уплотняется покрытие, при этом издавая намного меньше вибрационных волн. Последняя система «Менеджер асфальта 2» признана лучшей функциональной программой, которая может и сделать точные измерения, и регулировать качество и мощность уплотнения.
Вообще оператор работает, ориентируясь на значение «Evib». Оно является частью целой системы — автоматического управления. Благодаря этому значению компания не нуждается в страховке. Все что нужно — это нужная мера уплотнения. В итоге текстура и равномерность покрытия имеют идеальное качество и прочность. Ну, а чтобы все это получилось, компания затратила минимум денежных средств и времени.
Для специалистов из компании «BOMAG» экономия в разработке нового продукта стала настоящей идеей-фикс. Когда тандемные катки были еще на стадии проектирования, инженеры рассчитали точную сумму, которая необходима для реализации их проекта. Вышло вполне экономично. Топливо в этих машинах расходуется медленно благодаря системе «ЭкоМод». Она уже не раз применялась для других проектов и ни разу не подводила. Особый вентилятор активно снижает расход топлива до тридцати процентов. В других моделях без системы «ЭкоМод» такого успеха не будет, поэтому большинство инженеров стремятся запастись этой программой.
27.07.2014
Какая черепица лучше
На сегодняшний день на рынке строительных материалов часто можно увидеть кровельные составляющие. И их неимоверно много. Если вы хотите узнать все о различных видах черепицы, то эта статья именно для вас. При выборе ...
Как обеспечить гидроизоляцию?
Если вы стремитесь обеспечить сохранность своего дома, то наверняка знаете, что главным образом, вам нужно оградить его от излишней влаги. Сделать это очень сложно, поскольку для такого мероприятия требуются сложные ...
Как выбрать краску?
При отделке помещений мастера отдают предпочтение краскам, изготовленным на водной основе. Как правило, это вододисперсионные или водоэмульсионные вещества. Они отличаются от красок масляных и синтетических тем, что ...
Инновационные идеи из пляжного мусора
Немногие знают, что на пляжах Средиземноморья есть уникальные природные элементы, которые имеют полезные свойства. Это небольшие по размеру круглые комочки коричневого цвета. Произошли они за счет омертвления морских ...