Эпоксидная смола для лодок
Эпоксидные смолы давно используются для промышленных и хозяйственных целей. Область применения расширяется, но традиционно незаменимыми они остаются при изготовлении и ремонте лодок, яхт.
Свойства эпоксидной смолы
С помощью смол можно получить защитный барьер от излишней влаги, надежно поддерживать ее уровень, склеить материалы. Создание и починка лодок не обходится без компаундов для пропитки материалов и герметизации. Именно эпоксидная смола для лодок наиболее подходит для получения этих средств. После соответствующей обработки материалы характеризуются:
- водонепроницаемыми свойствами;
- малым весом;
- прочностью.
Применение смолы
При работе с деревянными лодками необходима смола, которой свойственна эластичность и упругость. Смешивая в определенной пропорции смолу с отвердителем и наполнитель для смолы, можно получить пластифицированный состав. С временным интервалом слои из него аккуратно наносят на поверхность. Не все виды смол допустимо использовать в сложных условиях. Но ЭД-20 незаменима при холоде и высокой влажности. Она обеспечит покрытию и швам устойчивость к истиранию, прочность, диэлектрические свойства, позволит успешно выносить широкий разброс рабочих температур.
Необходимость применения наполнителей для эпоксидных смол
Полимеризация смолы происходит в результате ее взаимодействия с отвердителем. Получаемому материалу можно придать особые, необходимые для определенных целей, физические качества. Для этого добавляют в смолу различные наполнители. Они могут быть самыми разнообразными: мел, опилки, металлический порошок, аэросил, волокна, алебастр. Почти половину всего объема состава могут занимать наполнители. Но при 30-40% получается оптимальный состав эпоксидной смолы с нужными свойствами.
Наполнители для смолы
Добавка наполнителей снижает количество используемой эпоксидки, сохраняя уровень текучести на нужном уровне. С использованием опилок получим состав с низким удельным весом, более маленьким, чем начальный. Но необходимо беречь этот наполнитель от накопления влаги. Применяют порошок из микроскопических стеклянных шариков. Получаемая воздушная легкая смесь подходит для заделки швов, шпаклевки. Используют различные волокна. Составом из смолы и стекловолокна покрывают у лодок наружные поверхности, придавая им повышенную устойчивость к влаге и механическим воздействиям. Сам процесс несложный для выполнения.
Для работ с лодками требуются эпоксидные плохо растекающиеся шпаклевки. В качестве добавки выступает аэросил. Белый порошок содержит диоксид кремния, обладает высокими поглощающими свойствами. Получаемые материалы имеют уникальные возможности для их применения.
30.11.2016
Автомобильные грузоперевозки. Что надо о них знать?
Автомобильные грузоперевозки – это самый доступный и распространенный вид транспортировки грузов. Они ценятся за: - невысокую стоимость; - безопасность; - оптимальную скорость; - многообразие маршрутных ...
Лестницы: разновидности и особенности конструкций
Любая лестница представляет собой ряд восходящих ступеней, благодаря которым человек может достигнуть определенной высоты. Если раньше пользовались только деревянными лестницами, то сегодня применяют металлические и ...
Чехлы для автомашин – какая их роль, как правильно сделать их выбор и из каких материалов их создают
Когда индивидуум создает собственную семью, то наиболее часто он мечтает о двух глобальных намерениях – это покупка машины и приобретение собственного жилища. Чтобы осуществить свои цели, люди находятся в поиске ...
Особенности установки окон из пвх в деревянном доме
Многие владельцы земельных участков предпочитают возводить дома из натуральных, экологически безопасных материалов, например, древесины. Однако в таком случае нередко возникает вопрос: что лучше всего подойдет для ...