Центростремительная Москва
Как будут развиваться новые столичные территории – эта тема оказалась одной из ключевых на международной выставке недвижимости «Домэкспо». Участники семинаров и круглых столов говорили о том, что присоединение новых земель поможет разгрузить старые московские территории, что изменятся цены на новомосковскую недвижимость. Высказывались и опасения по поводу судьбы, уготованной дачникам и вообще собственникам земель, расположенных на этих территориях.
Смотря с чем сравнивать
По мнению руководителя аналитического центра «Индикаторы рынка недвижимости» Олега Репченко, с решением присоединить к Москве новые территории понятия городского и загородного рынка недвижимости почти стерлись, а в перспективе все должно обернуться одной большой стройкой. Но когда рождаются такие гигантские проекты, всегда возникает немало сомнений. Например, такое: чем огромнее заявленный проект, тем больше рисков различной «незавершенки» либо корректировки сроков сдачи.
Аналитик сравнил Новейшую Москву с другими мегапроектами: сочинской олимпийской стройкой и строительством Москва–Сити. Если сочинские объекты строят в срок в согласовании с международными договоренностями, то Сити строится уже 20 лет, и конца- края этому не видно.
Опаски, что Новенькая Москва может стать долгостроем, есть. Хотя, с другой стороны, у столицы есть неплохой опыт всеохватывающей застройки целого ряда районов: Куркина, Бутова, Марьина. Так что при грамотном подходе, может быть, и новые местности будут застроены в срок. Другое дело, что присоединяемые земли по масштабам несравненны ни с одним столичным районом.
В целях инвестиции
О трудностях, с которыми, может быть, придется столкнуться людям, живущим на новых присоединяемых землях, сказал директор департамента жилой недвижимости компании Blackwood Тимур Сайфутдинов. На данный момент на территориях, которые должны отступить к Новейшей Москве строится 2,2 млн кв. м жилища. Это значит, что в наиблежайшие 3–4 года численность людей в регионе вырастет на 100 000 человек. За 7–8 лет, исходя из сегодняшних темпов, прирост составит около 500 000 обитателей. Это значит, что могут появиться суровые транспортные препядствия, как в старенькой Москве. Тем паче что «бутылочное горлышко» заезда из новейшей Москвы в старенькую будет совершенно узеньким. Уже на данный момент всем известны километровые утренние пробки на Киевском шоссе. Далее ситуация может еще усугубиться. Потому развивая новые местности, нужно сходу продумывать решение транспортной задачи.
Самый резвый вид транспорта – метро. Но его строительство на новых землях – дело, как досадно бы это не звучало, неблизкое.
По воззрению профессионала, транспортную делему поможет решить создание рабочих мест на новых территориях и вывод сюда части аппарата чиновников различных уровней.
Пока местности Новейшей Москвы застраиваются как высотным, так и загородным низкоэтажным жильем. Тут размещено 50 коттеджных поселков и поболее 5000 домовладений. При этом в главном это эконом-класс. А более 50% всего объема предложений – участки без подряда.
Весть о присоединении к столице части областных земель многие окрестили «Эффектом Новейшей Москвы». За последние два-три месяца цены на недвижимость в различных секторах повели себя по-разному. Квартиры в многоэтажках люди получают активнее, чем ранее. При этом больше приобретают кв. метров в домах эконом-класса с вкладывательными целями. За август-сентябрь цены в новостройках на присоединяемых территориях выросли на 10%, а по самым увлекательным с вкладывательной точки зрения объектам – и на 20%.
Другая ситуация с личными домовладениями на новых столичных землях. Тут цены вырастают только на отдельные объекты на вторичном рынке. Не считая того, свалился покупательский энтузиазм к высокобюджетным предложениям, относящимся к классам бизнес и элит. С Киевского и Калужского шоссе спрос на элитные дома переместился на другие направления. Зато в вкладывательных целях люди готовы скупать участки без подряда. На новых землях больше стали интересоваться мелкооптовыми участками под строительство торговых центров и других коммерческих объектов.
При всем том девелоперы считают на данном шаге этот рынок рисковым из-за неясности, как власти планируют развивать новые земли в предстоящем. Правда, в этом году на новых территориях вышли на рынок несколько проектов с участками без подряда.
В общем, ситуация на пригородном рынке, вероятнее всего, не поменяется до того времени, пока не появится генплан развития новых территорий.
Территория неопределенности
О необходимости скорейшей разработки такового плана гласил зам. директора компании «Вектор Инвестментс» Эмиль Вильданов. А пока он именовал новые земли территорией неопределенности. В границы Новейшей Москвы не попали большие городка вроде Подольска. Означает, они не будут делиться своими мощностями по газу и электроэнергии. А означает, хоть какой населенный пункт будет строиться в чистом поле, что значительно удорожает строительство.
Растут и опасности застройщиков новых территорий: риск изъятия земель, нерешенная транспортная неувязка, налоги на землю и имущество. Возникновение местности неопределенности на новых землях уже привело к росту спроса на другие направления пригородного рынка. У покупателей пригородной недвижимости сейчас очень нужны Новорижское, Минское, Волоколамское, Симферопольское направления. Также не падает спрос на север и северо-восток Подмосковья.
А вот реализации на направлениях, вошедших в состав новых границ городка, по данным г-на Вильданова, стоят практически на месте.
Малоэтажка либо высотка?
По задумке, новые местности должны застраиваться в главном низкоэтажным жильем. Другими словами имеются в виду малоквартирные дома, коттеджи и таунхаусы. О плюсах и минусах такового подхода для покупателей и будущих собственников сказал директор по развитию компании Good Wood Александр Дубовенко.
Основное преимущество, которое лицезреют люди, предпочитая дом квартире, это отсутствие соседей в радиусе 10 метров. Также в малоэтажке завлекает возможность с течением времени что-то сделать лучше, усовершенствовать, перестроить дом. Прибавьте к этому свой земляной участок, наилучшие по сопоставлению с многоквартирным домом способности парковать автомобиль. Не считая того, при низкоэтажном строительстве действует облегченный порядок регистрации и согласования проектов, также есть возможность поменять начальный план по ходу строительства.
Но, исходя из убеждений покупателей, есть и резоны против таковой застройки. Сначала, идет речь о более высочайшей стоимости покупки: домик за городом обойдется намного дороже квартиры хотя бы из-за большего метража. Дороже обходится и эксплуатация низкоэтажного пригородного жилища, а реакция служб ЖКХ на нужды собственников особняков оставляет вожделеть много наилучшего.
Что все-таки касается неопределенности по многим позициям с новыми столичными землями, то, как считает А. Дубовенко, было бы хорошо направить внимание на опыт Финляндии. Там, если происходят территориальные конфигурации, то местные муниципалитеты заблаговременно готовят местности, прямо до составления бизнес-планов, так как заинтересованы в поступлениях от основного источника дохода – налога на недвижимость.
Сходу после Люксембурга
Для скептиков, считающих, что столицу нельзя расширять до бесконечности, генеральный директор компании «Велес Девелопмент» Владлен Волошин привел данные о площадях огромнейших городов планетки. В сегодняшних границах (109 тыс. гектаров) Москва по площади находится на 17-м месте в мире. После расширения границ ее территория составит 251 тыс. га, и наша столица переместится на восьмое место. Ее будут опережать семь крупных городов. В первой тройке городов-гигантов по площади: Сидней (1214 тыс. га), Киншаса (996 тыс.) и Мельбурн (880 тыс. га). Большенными, чем Москва в новых границах, останутся Шанхай, Стамбул, Карачи и Люксембург.
Но расширение столичных границ решит задачи обитателей Москвы (и сначала – транспортную делему) только в том в случае, если тыщи госчиновников поменяют свои кабинеты в центре на новомосковские. Если это произойдет, госслужащие будут стремиться приобрести либо поменять жилище на то, которое находится неподалеку от работы. Как следует, будет стимулироваться спрос на недвижимость на новых столичных территориях и частично отважится транспортная неувязка. Ведь многим людям не надо будет каждое утро ехать в центр городка.
При всем этом В. Волошин увидел, что гласить о каких-то конфигурациях заблаговременно, пока они не зафиксированы де-юре. И что на полную интеграцию местности пригодится более 50 лет. А за полста лет почти все может произойти.
04.05.2013
Вопрос префекту
На вопросы жителей района Куркино отвечает префект Северо-Западного округа Виктор Дамурчиев В гармонии с природой Почему Куркино все-таки называют экспериментальным районом? – Это первый район в Москве, который был ...
Задел величавой стройки
«Фактически в этом месяце мы приступили к реализации новой программы метростроения», – заявил мэр Москвы во время осмотра строительства станции метро «Братеево» Замоскворецкой линии. – «Мы, как и обещали, приступили к ...
Вступая в длинный брак…
С тех пор, как растаял снег и отжурчали не первой свежести ручьи, москвичи уже четвертый месяц наблюдают на многих столичных дорогах – и даже дворовых – бурную активность ремонтников. Сразу видно: крепко за них взялись! ...
По-нашему, по-голландски
Вслед за решением предоставлять землю бесплатно под строительство жилищно-строительным кооперативам («КР» № 23 от 21 июня), власти сделали еще шаг к мечте о доступном жилье, пообещав бесплатную землю тем застройщикам, ...